Excelență în inginerie pentru o mobilitate mai curată
Partenerul dumneavoastră de încredere pentru componentele de control al emisiilor auto
Înființată în 1990, Wenzhou Pinyi Automobile Accessory Co., Ltd. este un producător bazat pe tehnologie-specializat în proiectarea, inginerie și producția de supape EGR, supape de purjare EVAP și furtunuri încălzite AdBlue pentru piața globală de autovehicule.
Având un angajament față de excelența în inginerie, fabricarea inteligentă și calitatea fără compromisuri, oferim componente de control al emisiilor de calitate OE-care ajută clienții noștri să construiască mărci mai puternice, să îmbunătățească competitivitatea pe piață și să obțină o creștere durabilă.
Astăzi, produsele noastre deservesc clienții din Europa și din alte piețe internaționale, sprijinind importatorii, distribuitorii, mărcile aftermarket, angrosistii și specialiștii în piese auto cu produse fiabile și aprovizionare de încredere.
-
Supape EGR (Supape de recirculare a gazelor de eșapament)Pentru motoarele diesel și pe benzină, acoperind standardele Euro 5 și Euro 6
-
Supape EVAP (Supape de purjare a vaporilor de combustibil)Folosit în sistemele de control al vaporilor de combustibil pentru vehicule de pasageri
-
Furtunuri AdBlue / Conducte sistem SCRPentru camioane grele-și vehicule comerciale (Volvo, MAN, DAF, Mercedes etc.)
Sursa ta de încredere pentru
Calitate-înaltă
+86 18867750125
Îmbunătățirea dvs
Servicii Exclusive
Produsele noastre fierbinți de vânzare
-
OE 1877192 Supapă pentru vapori de combustibil pentru piața de schimb pentru ...O supapă de vapori de combustibil este o componentă a sistemului de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) al unui vehicul. Funcția sa principală este... -
1837958 Supapă pentru vapori de combustibil de calitate OE pentru aplicații d...O supapă de vapori de combustibil este o componentă a sistemului de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) al unui vehicul. Funcția sa principală este... -
1940310 Supapă standard OEM pentru vapori de combustibil pentru sistemele mod...O supapă de vapori de combustibil este o componentă a sistemului de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) al unui vehicul. Funcția sa principală este... -
5312744 Supapă de schimb pentru vapori de combustibil OE pentru platformele e...O supapă de vapori de combustibil este o componentă a sistemului de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) al unui vehicul. Funcția sa principală este... -
2009096 Supapă pentru vapori de combustibil pentru aplicații de control al pu...O supapă de vapori de combustibil este o componentă a sistemului de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) al unui vehicul. Funcția sa principală este... -
1860939 Supapă pentru vapori de combustibil de pe piața de schimb pentru vehi...O supapă de vapori de combustibil este o componentă a sistemului de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) al unui vehicul. Funcția sa principală este... -
1879927 Furnizor OEM de supapă pentru vapori de combustibil pentru sistemele ...O supapă de vapori de combustibil este o componentă a sistemului de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) al unui vehicul. Funcția sa principală este... -
1940311 Supapă pentru vapori de combustibil de calitate OE pentru sistemele d...O supapă de vapori de combustibil este o componentă a sistemului de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) al unui vehicul. Funcția sa principală este...

Probleme comune atunci când alegeți componentele de control al emisiilor auto?
-
Pentru ce este folosită supapa EGR?
Sistemul EGR, o tehnologie cheie pentru reducerea emisiilor de oxid de azot de la motoare, a luat naștere în 1970, chiar înainte de tehnologia convertorului catalitic cu trei-căi. Cu toate acestea, din cauza imaturității tehnologiei de injecție electronică a combustibilului la acea vreme, era imposibil să se controleze cu precizie recircularea gazelor de eșapament și injecția de combustibil, ceea ce duce la creșterea consumului de combustibil. Prin urmare, această tehnologie a fost temporar abandonată. Odată cu progrese în tehnologia injecției electronice de combustibil, sistemul EGR și-a recăpătat aplicația și a primit o nouă viață.
-
Cum se efectuează teste de temperatură înaltă și joasă pe tubulatura de uree?
Testarea la temperatură înaltă și scăzută a tuburilor de uree este o metodă standard pentru testarea rezistenței și fiabilității sale la intemperii prin simularea unor medii cu temperaturi extreme. Acesta verifică în primul rând performanța de etanșare, rezistența la presiune și integritatea structurală la -40 de grade și 120 de grade.
-
Care este durata de viață aproximativă a unui furtun de uree?
Nu există un standard fix pentru durata de viață a unui furtun cu uree. În condiții normale de utilizare a vehiculului și întreținere adecvată, acesta poate dura de obicei întreaga durată de viață a vehiculului. Cu toate acestea, durata sa de viață reală este afectată de mai mulți factori. În primul rând, utilizarea ureei inferioare poate introduce impurități, cauzând cu ușurință blocaje în sistemul de uree și ducând potențial la cristalizarea ureei în conducta de evacuare, afectând astfel durata de viață a furtunului. În al doilea rând, atomizarea defectuoasă sau defectuoasă a duzei poate provoca, de asemenea, blocări în sistemul de uree, impactând negativ furtunul.
-
Care sunt metodele de încălzire pentru tuburile de uree?
Ureea standard națională îngheață sub -11 grade, așa că în regiunile reci, ureea trebuie adesea dezghețată înainte de a putea fi utilizată în mod normal. Acest lucru necesită utilizarea tuburilor de uree cu funcții de încălzire. Principalele metode de încălzire sunt încălzirea firului de rezistență și încălzirea elementului de rezistență PTC.
-
Poate fi folosit oțelul carbon pentru conductele de uree?
Conductele de uree pot fi realizate din oțel carbon, dar trebuie acordată o atenție deosebită rezistenței sale la coroziune. Pentru transportul soluțiilor de uree la presiune scăzută și temperatură scăzută fără adăugarea de agenți corozivi, oțelul carbon este o alegere economică și practică. Cu toate acestea, în aplicații dure, cum ar fi presiune înaltă, temperatură ridicată sau medii foarte corozive, ar trebui selectate materiale mai rezistente la coroziune-, cum ar fi oțelul inoxidabil.



